現階段下挖掘機結構件制造焊接中存在的問題

　　當下社會經濟快速發展，特別是隨著城鎮化進程的加快，您會發現很多大型建筑、辦公樓開始出現，不管是城市道路交通建設，包括高速公路、地鐵的修建，都會使用到各種各樣的機械設備和零部件。其中，挖掘機應用是比較廣泛的，那么，您知道挖掘機結構件制造焊接中存在的問題有哪些嗎？

　　我們都知道挖掘機設備應用是比較廣泛的，整個挖掘機的車架及工作裝置結構復雜，制造的可靠性和制作工藝要求越來越高。特別是大型結構件的焊接制造技術上一定要特別注意，在焊接質量方面必須采取相應的措施，首先就得知道挖掘機結構件制造焊接中存在的問題主要包括了焊接的技術方法。

　　由于軸套壓裝工序繁瑣，因此，在進行結構件制造的時候必須先使用壓裝機壓入1側軸套，然后從另外一側將鋼管放置在2個座孔中間，然后使用壓裝機壓入另1個軸套，一般需要三道工序也比較繁瑣。而且往往在工業生產過程當中的合格率出現比較高。往往導致兩側軸套壓入的深度、鋼管長度、軸套長度制作誤差很大，而且壓入軸套后會使鋼管彎曲變形或折皺的現象。

　　針對挖掘機，結構件制造焊接過程當中遇到的問題，我們必須不斷改進方法，主要是從制造工藝上進行改進，對整個壓裝軸套時，您可以將兩側軸套放在座孔的端部，這樣的話可以保證軸套軸向定位的準確、可靠，同時還可以簡化軸套的壓裝工序，大大節約了每臺挖掘機的成本。

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